Безопасность в Антарктике: судно, команда и подготовка

В Антарктике судно работает вдали от портов, в меняющейся погоде и ледовой обстановке. Поэтому при выборе поездки важны его характеристики, подготовка экипажа и организация выходов. Международный Полярный кодекс устанавливает требования к судам в своей области применения, но ни оборудование, ни нормативы не устраняют все риски.

Что смотреть в характеристиках судна

▸ Ледовый класс и ограничения эксплуатации. Например, у SH Vega указан PC5, у SH Diana — PC6. Класс относится к конкретному судну; фактические условия плавания оценивает капитан.

▸ Движительная система: тип установки, число движителей и их резервирование. Эти сведения сравнивают по техническому описанию конкретного судна.

▸ Стабилизаторы качки. Эти устройства помогают уменьшать движения судна на открытой воде. Результат зависит от системы, режима движения и состояния моря; качка на переходе возможна.

▸ Разделение и резервирование машинных отделений. В проектах Safe Return to Port предусмотрены решения, помогающие сохранить работу важных систем при определенных повреждениях.

▸ Резервные средства управления. Дополнительный мостик и дублирование систем относятся к устройству конкретного судна, а не к общему оснащению всех экспедиционных кораблей.

▸ Тип энергоустановки. Дизель-электрическая схема сама по себе не подтверждает длительное движение на аккумуляторах: режимы работы и запас энергии проверяют по спецификации.

▸ Автономность: на какой срок рассчитаны запасы топлива, воды и снабжения. Дальность и продолжительность рейса зависят от режима эксплуатации и условий.

▸ Динамическое позиционирование, если оно установлено. Такая система помогает удерживать судно в заданном положении; применимость зависит от условий и решения капитана.

▸ Водонепроницаемые отсеки. Разделение корпуса помогает ограничить распространение воды при повреждении. Устройство корпуса и предусмотренные меры оценивают по документации судна.

▸ Safe Return to Port. Так называют требования к сохранению работоспособности важных систем при предусмотренных повреждениях. Резервирование помогает экипажу продолжать управление судном в таких обстоятельствах.

▸ Вентиляция и организация помещений. Узнайте, как устроены общественные зоны, вентиляция и медицинская помощь на борту. Наличие конкретного оборудования проверяют по описанию судна.

Переход через пролив Дрейка

Переход через пролив Дрейка может проходить в разных условиях. Капитан следит за прогнозом и состоянием моря, выбирает курс и при необходимости меняет время движения. До поездки полезно узнать, как оператор сообщает об изменениях и как задержка может повлиять на последующие этапы маршрута.

Экипировка

Разделите вещи на те, которые вы берете с собой, и те, которые выдает оператор. В программах встречаются парки, сапоги для высадок, рюкзаки и бутылки для воды, но комплект и условия пользования различаются. До отъезда нужен список для вашего отправления: что включено, что выдается временно и какие размеры доступны.

Парка

Если оператор предоставляет парку, размер выбирают по его таблице и инструкции. Куртка должна позволять надеть предусмотренные теплые слои и свободно двигаться. Автоматически брать вещь на размер больше не стоит: посадка зависит от модели. Порядок выдачи и возможность оставить парку после поездки уточняют в комплектации тарифа.

▸ Конструкция куртки: цельная она или состоит из внешнего защитного и внутреннего утепляющего слоев. От этого зависит, как сочетать ее с остальной одеждой.

▸ Внешний слой защищает от пронизывающего ветра и морских брызг;

▸ Яркий цвет обеспечивает хорошую видимость на фоне снега и льда;

▸ Дышащие свойства ткани помогают отводить влагу при активной ходьбе;

▸ Высокий воротник закрывает шею и нижнюю часть лица от ветра;

▸ Регулируемые манжеты плотно фиксируются поверх перчаток;

▸ Объемный капюшон позволяет надевать его поверх шапки;

▸ Удлиненная задняя часть защищает спину и удобна для сидения в лодках.

Непромокаемые резиновые сапоги

На необорудованном берегу может понадобиться непромокаемая обувь для выхода из лодки в мелкую воду. В одних программах сапоги выдают на время поездки, в других список обуви нужно подготовить самостоятельно. Перед выходами соблюдают установленный на судне порядок очистки снаряжения: вместе с грязью и семенами на берег можно перенести посторонние организмы.

Если сапоги выдаются, сообщите размер заранее и проверьте доступный размерный ряд. Важна не только длина стопы, но и возможность надеть нужные носки. При нестандартном размере заранее согласуйте подходящий вариант обуви с оператором.

Удобно, когда на экспедиционном судне предусмотрена специальная комната — мад-рум (mudroom) — для переодевания до и после высадки, оборудованная ящиками для хранения личных вещей и сушильными шкафами.

Водонепроницаемый рюкзак

Комплектация зависит от организатора: некоторые компании предоставляют водонепроницаемые рюкзаки, в иных случаях потребуется привезти свой. Он необходим на высадках, чтобы защитить от морских брызг фотоаппарат и другие вещи.

Многоразовая бутылка для воды

Многоразовую бутылку удобно брать на выходы. Перед поездкой проверьте, выдает ли ее оператор и где на судне можно пополнять питьевую воду. Если бутылка не входит в комплект, включите свою в список вещей.

Бинокль для наблюдений

Наличие бинокля в каюте также зависит от конкретного судна. Если оператор не предоставляет оптику, стоит взять свою: она понадобится для наблюдения за животными и ледниками с открытых палуб.

Спасательный жилет

Для поездок на экспедиционных лодках и занятий каякингом используют подходящие спасательные жилеты. Следуйте порядку выдачи, подгонки и проверки, установленному командой; требования конкретной активности объясняют на инструктаже.

Сопоставьте характеристики судна с выбранным маршрутом: где предстоят длительные морские переходы, как организованы посадка на лодки и возвращение, какие помещения доступны после выходов. Если сведения о классе или оборудовании расходятся, попросите оператора уточнить их до бронирования.

Во время поездки решения по движению судна принимает капитан, а выходы организует экспедиционная команда. Участнику важно выполнять инструктаж и сообщать о затруднениях при посадке или передвижении. Перед путешествием полезно прочитать рекомендации IAATO о посещении Антарктики, а на месте следовать указаниям команды с учетом текущих условий.