Парусная экспедиция к Антарктическому полуострову на судне Amazone (с однократным перелетом через пролив Дрейка) (Пунта-Аренас – Ушуайя)
Предлагаем вам присоединиться к настоящему экспедиционному походу на паруснике Amazone.
Примите участие в настоящей морской экспедиции и осуществите мечту всей жизни – побывать в Антарктиде. В отличие от круиза на большом лайнере формат экспедиции на паруснике позволяет познакомиться с Антарктикой настолько близко, насколько это возможно: подойти вплотную к голубым айсбергам, увидеть китов «на расстоянии вытянутой руки» и посетить полярные станции разных стран.
Fly & Sail – это формат научных экспедиций, в котором комбинируется перелет в/из Антарктиды и знакомство с Антарктикой на паруснике. Получается идеальное путешествие для тех, кто мечтал исследовать просторы Антарктики, но при этом не готов преодолевать пролив Дрейка под парусом дважды.
Вы получите уникальный опыт: проведете 12 дней в море на борту настоящего экспедиционного парусника.
Вас ждет полная смена обстановки и возможность отключиться от повседневности без интернета и сотовой связи
Вы почувствуете себя членом команды корабля, примете участие в несении судовых вахт и постановке парусов
Научитесь основам навигации в суровых условиях Антарктики
Внимание! Поход является автономной экспедицией в отдаленный, труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы.
Формат похода – научно-туристический и экспедиционный. Все практиканты работают вместе с членами экипажа и имеют свои обязанности.
Для комфортного сосуществования всех участников на борту действует сухой закон, запрещено обсуждать политику и религию.
Команда практикантов имеет расписание по судоводительским и хозяйственным вахтам, а также участвует в судовых работах и парусных авралах (действиях с парусами, такелажем и рангоутом при выполнении маневров или изменении погодных условий). Кроме того, можно (и очень полезно) принимать участие в общесудовых работах. Помощь участников очень ценна для экипажа.
*Русская группа
Внимание! До 01.03.2026 действует акция раннего бронирования на экспедицию 2026 – 2027 (март) года! (См. раздел «Уточнение по цене»)
Что вас ожидает в туре
- погружение в морскую культуру
- голландская шхуна ледового класса
- несение настоящих вахт на судне
- постановка парусов
- изучение основ навигации в условиях Антарктики
- высадки на нетронутые острова (по погодным условиям)
- возможность быть не просто зрителем, а настоящим первооткрывателем
- наблюдение за пингвинами и китами на расстоянии вытянутой руки
- беседы с учёными на полярных станциях
- совершение высадок с помощью шлюпки
- преодоление легендарного пролива Дрейка под парусами
- знакомство с единомышленниками: людьми, открытыми новому
Карта маршрута
Программа тура
Прибытие в Пунта-Аренас (Чили).
Самостоятельный переезд в заранее забронированный отель.
Ужин самостоятельно.
Логистика: участники самостоятельно добираются до Пунта-Аренаса (Чили). Удобнее всего лететь из вашей начальной точки до Сантьяго, столицы Чили, а затем внутренним рейсом – до Пунта-Аренаса. В первый день экспедиции участники ночуют в гостинице, проживание в которой входит в стоимость тура.
Самостоятельный трансфер в аэропорт. Утром следующего дня мы совершим перелет на о. Кинг Джордж на самолете авиакомпании DAP Airlines. Время в пути составит 2 часа.
Самолет доставит группу на остров King George, где расположена полярная станция «Беллинсгаузен» и где нас будет ждать парусник Amazone.
Участники прибывают на борт, размещаются в каютах.
Знакомство с судном и экипажем.
После приветственного слова капитана экипаж проведёт инструктаж по технике безопасности.
Затем все соберутся на совместный ужин, познакомятся поближе и будут распределены по вахтам.
Здесь начнется наша экспедиция в Антарктиду.
Выход в море.
В ходе экспедиции мы будем исследовать самые красивые локации Антарктического полуострова, подойдем на паруснике как можно ближе к голубым айсбергам и послушаем треск многовековых ледников, посетим научные станции и познакомимся с полярниками, прикоснемся к истории китобойного промысла, увидим лежбища морских слонов, сможем понаблюдать за тысячами пингвинов, а если повезет – за китами прямо с борта парусника.
В рамках экспедиций мы проводим научную исследовательскую деятельность в формате Citizen Science («гражданской науки»): берем пробы воды на микропластик, замеряем содержание углекислого газа, проводим наблюдение за млекопитающими. Каждый участник экспедиции может, по желанию, принять участие в исследованиях и внести свой вклад в науку.
*Высадки в рамках экспедиции осуществляются с помощью шлюпки. Каждая высадка занимает порядка 2–3 часов.
Общее расстояние – 1000 морских миль (ок. 1852 км)
Морской переход через пролив Дрейка в Ушуайю.
В Ушуайе завершится наша экспедиция в Антарктиду.
Утром, до 9 часов утра, участники экспедиции покидают судно.
Самостоятельный трансфер в аэропорт.
Внимание! Приведенная программа является общим планом экспедиции. Программа может быть изменена в зависимости от погодных условий и других неблагоприятных факторов.
Внимание! Планируемый поход является автономной экспедицией в отдаленный, труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы.
Пунта-Аренас
Пунта-Аренас – один из самых южных городов нашей планеты, расположенный на берегу Магелланова пролива. Это идеальная отправная точка для знакомства с Антарктидой: здесь расположен международный аэропорт PUQ, откуда ежедневно летают самолеты до антарктического острова King George.
Пролив Дрейка
Пролив Дрейка – настоящее испытание на пути в Антарктиду, так как здесь нас ждут сильные штормовые ветра и высокие волны. При переходах такие погодные условия неизменно требуют слаженной работы всех членов экипажа и практикантов.
Остров King George и станция «Беллинсгаузен»
Нам предстоит исследовать Антарктический полуостров в нескольких невероятно красивых и уникальных местах. Мы побываем на острове King George и посетим российскую научно-исследовательскую станцию «Беллинсгаузен». Эта станция, одна из первых советских станций в Антарктиде, была открыта в 1968 году. С тех самых времен станция не прекращала свою работу и получила статус круглогодичной.
Бухта Yankee
Далее мы побываем на острове Greenwich и зайдем в красивейшую бухту Yankee. Американский мореплаватель Натаниэль Палмер открыл и описал это удивительное место в 1820 году, когда путешествовал на судне Hero по полярным широтам, вокруг Южных Шетландских островов в поисках укромных пляжей для его тюленебойного флота. Здесь нас встретят несколько тысяч папуасских пингвинов. Также здесь сохранились останки китовых костей, как напоминание исторической эпохи расцвета китобойного промыла в Южном Океане (1906–1925).
Остров Half Moon
Остров Half Moon имеет форму полумесяца, остров находится восточнее острова Ливингстона, принадлежит к группе Южных Шетландских островов. На берегу здесь часто нежатся тюлени Уэдделла и морские слоны, а выше на холме гнездится колония полицейских пингвинов (около 3 300 размножающихся пар). Морские птицы также любят это место: здесь можно встретить антарктических крачек, поморников, голубоглазых бакланов, чаек, качурок Уилсона. На этом же острове, в его юго-западной части, расположена аргентинская станция Cámara.
Остров Deception
Остров Deception представляет собой кальдеру разрушенного вулкана. Считается, что активность вулкана продолжается и по сегодняшний день, хотя последнее крупное извержение случилось в 1970 году. Остров был настоящей «меккой» китобойного промысла. Разрушенные остатки промышленной базы сохранились и до наших дней. Сегодня этот исторический объект находится под охраной.
Остров Enterprise
Небольшой остров Enterprise хранит тайну затонувшего китобойного судна Gouvernoren: только нос судна возвышается над водой. Китобойный промысел на острове развивался активно в период с 1915 по 1930 г.г., некоторые остатки промысловой деятельности заметны на пляжах острова и по сей день.
Бухта Orne
Бухта Orne была впервые описана Бельгийской антарктической экспедицией под руководством мореплавателя Gerlache в 1898 году. Это каменистая бухта с резко обрывающимися склонами гор, вершины которых обильно покрыты снегом даже в летнее время. Здесь чаще всего можно увидеть папуасских и полицейских пингвинов, а также тюленей Уэдделла.
Остров Cuverville
Остров Cuverville сочетает в себе и высокие возвышенности, и растянувшийся пляж с большой колонией папуасских пингвинов. Колония насчитывает около 6 500 размножающихся пар, что является самым крупных гнездованием этих птиц на всем Антарктическом полуострове. Отсюда открывается вид на «галерею» айсбергов, а киты Минке приходят на кормление в близлежащий канал Errera.
Канал Lamaire
Один из самых захватывающих моментов экспедиции – прохождение канала Lamaire. Длиной 11 км, глубиной 150 м и шириной 700 м, этот канал окружен высокими горами с ледниками. Сложная система течений часто заносит в канал большое количество айсбергов и морского льда, поэтому он временно становится непроходимым для кораблей. Морские птицы, горбатые киты, киты Минке часто появляются на поверхности воды.
Острова Melchior
Острова Melchior – это группа из 16 покрытых снегом и льдом островов в составе архипелага Палмера. Они впервые были нанесены на карту в ходе 3-ей Французской антарктической экспедиции под руководством Жана-Батиста Шарко в 1903–1905гг. Здесь можно увидеть колонии пингвинов, плавающих у берега китов и тюленей, а также невероятно красивые большие айсберги.
Антарктическая станция Port Lockroy
Станция Port Lockroy – самое посещаемое туристами место в Антарктиде. Гористые пейзажи, богатый животный мир и историческое наследие привлекают путешественников. В настоящее время эта британская станция функционирует как музей и почтовое отделение. Здесь есть своя колония папуасских пингвинов.
Ушуайя (Аргентина)
Ушуайя – самый южный город на Земле, расположенный на берегу пролива Бигль, на острове Огненная Земля. Здесь завершается наша экспедиция в Антарктику.
Условия использования
Включено в стоимость тура
- авиаперелет через пролив Дрейка в 1 сторону (Пунта-Аренас – о. Кинг Джордж/ о. Кинг Джордж – Пунта-Аренас)
- размещение на борту в каюте выбранной категории
- размещение в гостинице в Пунта-Аренасе (в первый экспедиции (1 ночь))
- услуги профессиональной команды и судового кока
- трёхразовое питание на борту
- образовательная программа на борту
- топливо
- портовые сборы
- первая помощь на борту
- специальный пермит от Национального Антарктического комитета
- все текущие расходы по обеспечению жизнедеятельности судна
- спасательный жилет (ПСП), тип автоматический, с упряжью
- постельное белье, которое включает теплое пуховое одеяло
- доступ к наглядным материалам: морским картам и миниатюрной бортовой тематической библиотеке
Не включено в стоимость
- авиабилеты до Пунта-Аренас (Чили) и обратно из Ушуайи (Аргентина)
- питание, не предусмотренное программой тура (питание в Пунта-Аренас и Ушуайе)
- трансферы, не предусмотренные программой тура
- дополнительные ночи проживания в гостиницах (до/после экспедиции) (при необходимости)
- доплата за одноместное проживание
- виза (при необходимости)
- затраты по использованию средств спутниковой связи в личных целях, в том числе, спутниковый интернет на судне (На судне установлена связь от Starlink) (оплата телефонных переговоров не включена))
- интернет (оплачивается на борту)
- медицинская страховка (80 евро) и расходы, связанные с личной эвакуацией (Внимание! Наличие страховки обязательно для данного путешествия)
Уточнение по цене
07.03–21.03.2026 (Пунта-Аренас – Ушуайя)
Стоимость экспедиции при размещении в двухместной каюте класса А (места расположены пульманом (как в купе, друг над другом) – 12 900 евро с человека
Стоимость экспедиции при размещении в Family suite (каюта класса С целиком) – 32 450 евро (стоимость за каюту) (каюта продается только целиком, подселение не производится) (трехместная каюта с собственным душем и туалетом)
*Оплата производится в рублях по внутреннему курсу компании на день оплаты (ЦБ+5%)
Внимание! До 01.03.2026 действует акция раннего бронирования на туры сезона: ноябрь 2026 – март 2027 года
*Цены указаны с учетом акции.
17.03–31.03.2027 (Пунта-Аренас – Ушуайя)
Стоимость экспедиции при размещении в двухместной каюте класса А (места расположены пульманом (как в купе, друг над другом) – 12 900 евро с человека
Стоимость экспедиции при размещении в Family suite (каюта класса С целиком) – 30 960 евро (стоимость за каюту) (каюта продается только целиком, подселение не производится) (трехместная каюта с собственным душем и туалетом)
*Оплата производится в рублях по внутреннему курсу компании на день оплаты (ЦБ+5%)
Условия бронирования:
50% – в течение 3-х дней со дня выставления счета
50% – не позднее 3-х месяцев до начала программы
Как добраться
Международный перелёт в Сантьяго (Чили), далее необходим чартерный перелет до Пунта-Аренас. Примерная стоимость авиаперелёта от Москвы – от 1 325 долларов США (в одну сторону).
Завершение программы планируется в Ушуайе (Аргентина).
Внимание! В связи со сложными погодными условиями возможны задержки рейсов. Для обратного вылета после окончания тура необходимо закладывать минимум одни дополнительные сутки
Парусная шхуна ледового класса Amazone
Двухмачтовая шхуна Amazone – это современный парусник, спроектированный известной судостроительной компанией Olivier van Meer Design в Голландии.
Шхуна была построена в 1963 году и работала в качестве рыболовецкого судна в акватории Северного моря.
В 1993 году судно было переоборудовано в парусник и стало осуществлять регулярные чартерные рейсы.
С 2021 года на судне Amazone осуществляются регулярные плавания в высоких широтах Арктики и Антарктики: за это время было проведено 20 экспедиций на Новую Землю, 9 экспедиций в Антарктиду и учебные переходы из России в Латинскую Америку.
Парусник сочетает в себе скорость и надежность большого парусника с маневренностью, присущей малым судам.
Практиканты на судне размещаются в 2-местных каютах, мужчины и женщины – раздельно (за исключением пар и членов семьи / друзей).
В Семейной (Флагманской) каюте может разместиться до 3 человек (1 двухспальное место и 1 – односпальное). Семейная (флагманская) каюта (Family suite) оборудована собственным душем и туалетом
Каждая каюта оборудована раковиной с холодной и горячей водой.
В общем пользовании находятся 5 санузлов, а также просторный салон для проведения собраний и мероприятий
| Тип | Двухмачтовая шхуна ледового класса |
| Спущена на воду | 1963г. |
| Переоборудована | 1993г. |
| Длина | 42 м |
| Ширина | 7,6 м |
| Осадка | 3,7 м |
| Количество парусов | 7 штук |
| Площадь парусности | 420 кв.м |
| Двигатель | GM 8 cyl 250 HP diese |
| Электрическая сеть | 230V |
| Гальюны / душевые | 5/5 |
| Автономность | 70 суток |
Схемы палуб

Питание
На борту работает судовой повар-кок.
Меню ближе к ресторанному.
Практиканты участвуют в хозяйственных вахтах.
На борту введен сухой закон. Употребление алкоголя запрещено.
Об ограничениях/ особенностях в питании необходимо сообщать заранее
Питание в Пунта-Аренасе и в Ушуайе в стоимость тура не входит и оплачивается дополнительно