Парусная экспедиция к Антарктическому полуострову на судне Eldorado (с однократным перелетом через пролив Дрейка) (Пунта-Аренас – Ушуайя)

Предлагаем вам присоединиться к настоящему экспедиционному походу на паруснике Eldorado.

Примите участие в настоящей морской экспедиции и осуществите мечту всей жизни – побывать в Антарктиде. В отличие от круиза на большом лайнере формат экспедиции на паруснике позволяет познакомиться с Антарктикой настолько близко, насколько это возможно: подойти вплотную к голубым айсбергам, увидеть китов «на расстоянии вытянутой руки» и посетить полярные станции разных стран.

Fly & Sail – это формат научных экспедиций, в котором комбинируется перелет в/из Антарктиды и знакомство с Антарктикой на паруснике. Получается идеальное путешествие для тех, кто мечтал исследовать просторы Антарктики, но при этом не готов преодолевать пролив Дрейка под парусом дважды.

Вы получите уникальный опыт: проведете 13 дней в море на борту настоящего экспедиционного парусника.

Вас ждет полная смена обстановки и возможность отключиться от повседневности без интернета и сотовой связи.

Вы почувствуете себя членом команды корабля, примете участие в несении судовых вахт и постановке парусов.

Научитесь основам навигации в суровых условиях Антарктики.

Внимание! Поход является автономной экспедицией в отдаленный, труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы.

Формат похода – научно-туристический и экспедиционный. Все практиканты работают вместе с членами экипажа и имеют свои обязанности.

Для комфортного сосуществования всех участников на борту действует сухой закон, запрещено обсуждать политику и религию.

Команда практикантов имеет расписание по судоводительским и хозяйственным вахтам, а также участвует в судовых работах и парусных авралах (действиях с парусами, такелажем и рангоутом при выполнении маневров или изменении погодных условий). Кроме того, можно (и очень полезно) принимать участие в общесудовых работах. Помощь участников очень ценна для экипажа.

Внимание! До 01.03.2026 действует акция раннего бронирования на экспедицию 2027 (март) года! (См. раздел «Уточнение по цене»)

Что вас ожидает в туре

  • погружение в морскую культуру
  • парусное судно, подготовленное к хождению в высоких широтах
  • несение настоящих вахт на судне
  • постановка парусов
  • изучение основ навигации в условиях Антарктики
  • высадки на нетронутые острова (по погодным условиям)
  • фантастической красоты ледники и айсберги
  • возможность быть не просто зрителем, а настоящим первооткрывателем
  • наблюдение за пингвинами и китами «на расстоянии вытянутой руки»
  • беседы с учёными на полярных станциях
  • совершение высадок с помощью шлюпки
  • преодоление легендарного пролива Дрейка под парусами
  • знакомство с единомышленниками: людьми, открытыми новому

Карта маршрута

Программа тура

Прибытие в Пунта-Аренас (Чили)

Прибытие в Пунта-Аренас (Чили).

Самостоятельный переезд в заранее забронированный отель.

Ужин самостоятельно.

Логистика: участники самостоятельно добираются до Пунта-Аренаса (Чили). Удобнее всего лететь из вашей начальной точки до Сантьяго, столицы Чили, а затем внутренним рейсом – до Пунта-Аренаса. В первый день экспедиции участники ночуют в гостинице, проживание в которой входит в стоимость тура.

Наличие связи
Проживание в отеле / гостинице
Наличие душа
Наличие электричества
Перелет в Антарктику. Подготовка и старт экспедиции

Самостоятельный переезд в аэропорт. Далее участники совершат перелет на остров Кинг Джордж на самолете авиакомпании DAP Airlines. Время в пути составит ок.2 часов.

Самолет доставит группу на остров King George, где расположена полярная станция «Беллинсгаузен» и где нас будет ждать парусник Eldorado.

Участники прибывают на борт, размещаются в каютах.

Знакомство с судном и экипажем.

После приветственного слова капитана экипаж проведёт инструктаж по технике безопасности.

Затем все соберутся на совместный ужин, познакомятся поближе и будут распределены по вахтам.

Здесь начнется наша экспедиция в Антарктиду.

Выход в море.

Проживание в каюте / корабле
Отсутствие связи
Наличие душа
Наличие электричества
Парусная экспедиция по Антарктике

В ходе экспедиции мы будем исследовать самые красивые локации Антарктического полуострова, подойдем на паруснике как можно ближе к голубым айсбергам и послушаем треск многовековых ледников, посетим научные станции и познакомимся с полярниками, прикоснемся к истории китобойного промысла, увидим лежбища морских слонов, сможем понаблюдать за тысячами пингвинов, а если повезет – за китами прямо с борта парусника.

В рамках экспедиций мы проводим научную исследовательскую деятельность в формате Citizen Science («гражданской науки»): берем пробы воды на микропластик, замеряем содержание углекислого газа, проводим наблюдение за млекопитающими. Каждый участник экспедиции может, по желанию, принять участие в исследованиях и внести свой вклад в науку.

*Высадки в рамках экспедиции осуществляются с помощью шлюпки. Каждая высадка занимает порядка 2–3 часов.

Общее расстояние – 1000 морских миль (ок. 1852 км)

Проживание в каюте / корабле
Отсутствие связи
Наличие душа
Наличие электричества
Переход через пролив Дрейка в Ушуайю

Морской переход через пролив Дрейка в Ушуайю.

В Ушуайе завершится наша экспедиция в Антарктиду.

Проживание в каюте / корабле
Отсутствие связи
Наличие душа
Наличие электричества
Завершение экспедиции. Ушуайя

Утром, до 9 часов утра, участники экспедиции покидают судно.

Самостоятельный трансфер в аэропорт.

Внимание! Приведенная программа является общим планом экспедиции. Программа может быть изменена в зависимости от погодных условий и других неблагоприятных факторов.

Внимание! Планируемый поход является автономной экспедицией в отдаленный, труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы.

Наличие связи
Основные этапы экспедиции. Возможные места для посещения. Описание

Пунта-Аренас

Пунта-Аренас – один из самых южных городов нашей планеты, расположенный на берегу Магелланова пролива. Это идеальная отправная точка для знакомства с Антарктидой: здесь расположен международный аэропорт PUQ, откуда ежедневно летают самолеты до антарктического острова King George.

Пролив Дрейка

Пролив Дрейка – настоящее испытание на пути в Антарктиду, так как здесь нас ждут сильные штормовые ветра и высокие волны. При переходах такие погодные условия неизменно требуют слаженной работы всех членов экипажа и практикантов.


Остров King George и станция «Беллинсгаузен»

Нам предстоит исследовать Антарктический полуостров в нескольких невероятно красивых и уникальных местах. Мы побываем на острове King George и посетим российскую научно-исследовательскую станцию «Беллинсгаузен». Эта станция, одна из первых советских станций в Антарктиде, была открыта в 1968 году. С тех самых времен станция не прекращала свою работу и получила статус круглогодичной.


Бухта Yankee

Далее мы побываем на острове Greenwich и зайдем в красивейшую бухту Yankee. Американский мореплаватель Натаниэль Палмер открыл и описал это удивительное место в 1820 году, когда путешествовал на судне Hero по полярным широтам, вокруг Южных Шетландских островов в поисках укромных пляжей для его тюленебойного флота. Здесь нас встретят несколько тысяч папуасских пингвинов. Также здесь сохранились останки китовых костей, как напоминание исторической эпохи расцвета китобойного промыла в Южном Океане (1906–1925).


Остров Half Moon

Остров Half Moon имеет форму полумесяца, остров находится восточнее острова Ливингстона, принадлежит к группе Южных Шетландских островов. На берегу здесь часто нежатся тюлени Уэдделла и морские слоны, а выше на холме гнездится колония полицейских пингвинов (около 3 300 размножающихся пар). Морские птицы также любят это место: здесь можно встретить антарктических крачек, поморников, голубоглазых бакланов, чаек, качурок Уилсона. На этом же острове, в его юго-западной части, расположена аргентинская станция Cámara.


Остров Deception

Остров Deception представляет собой кальдеру разрушенного вулкана. Считается, что активность вулкана продолжается и по сегодняшний день, хотя последнее крупное извержение случилось в 1970 году. Остров был настоящей «меккой» китобойного промысла. Разрушенные остатки промышленной базы сохранились и до наших дней. Сегодня этот исторический объект находится под охраной.


Остров Enterprise

Небольшой остров Enterprise хранит тайну затонувшего китобойного судна Gouvernoren: только нос судна возвышается над водой. Китобойный промысел на острове развивался активно в период с 1915 по 1930 г.г., некоторые остатки промысловой деятельности заметны на пляжах острова и по сей день.


Бухта Orne

Бухта Orne была впервые описана Бельгийской антарктической экспедицией под руководством мореплавателя Gerlache в 1898 году. Это каменистая бухта с резко обрывающимися склонами гор, вершины которых обильно покрыты снегом даже в летнее время. Здесь чаще всего можно увидеть папуасских и полицейских пингвинов, а также тюленей Уэдделла.


Остров Cuverville

Остров Cuverville сочетает в себе и высокие возвышенности, и растянувшийся пляж с большой колонией папуасских пингвинов. Колония насчитывает около 6 500 размножающихся пар, что является самым крупных гнездованием этих птиц на всем Антарктическом полуострове. Отсюда открывается вид на «галерею» айсбергов, а киты Минке приходят на кормление в близлежащий канал Errera.


Канал Lamaire

Один из самых захватывающих моментов экспедиции – прохождение канала Lamaire. Длиной 11 км, глубиной 150 м и шириной 700 м, этот канал окружен высокими горами с ледниками. Сложная система течений часто заносит в канал большое количество айсбергов и морского льда, поэтому он временно становится непроходимым для кораблей. Морские птицы, горбатые киты, киты Минке часто появляются на поверхности воды.


Острова Melchior

Острова Melchior – это группа из 16 покрытых снегом и льдом островов в составе архипелага Палмера. Они впервые были нанесены на карту в ходе 3-ей Французской антарктической экспедиции под руководством Жана-Батиста Шарко в 1903–1905гг. Здесь можно увидеть колонии пингвинов, плавающих у берега китов и тюленей, а также невероятно красивые большие айсберги.


Антарктическая станция Port Lockroy

Станция Port Lockroy – самое посещаемое туристами место в Антарктиде. Гористые пейзажи, богатый животный мир и историческое наследие привлекают путешественников. В настоящее время эта британская станция функционирует как музей и почтовое отделение. Здесь есть своя колония папуасских пингвинов.


Ушуайя (Аргентина)

Ушуайя – самый южный город на Земле, расположенный на берегу пролива Бигль, на острове Огненная Земля. Здесь завершается наша экспедиция в Антарктику.

Условия использования

Включено в стоимость тура

  • авиаперелет через пролив Дрейка в 1 сторону (Пунта-Аренас – о.Кинг Джордж)
  • размещение на борту в каюте выбранной категории
  • размещение в гостинице в Пунта-Аренасе (1 ночь)
  • услуги профессиональной команды и судового кока
  • трёхразовое питание на борту
  • образовательная программа на борту
  • топливо
  • портовые сборы
  • первая помощь на борту
  • все необходимые таксы и разрешения, включая специальный пермит от Национального Антарктического комитета
  • все текущие расходы по обеспечению жизнедеятельности судна
  • спасательный жилет (ПСП), тип автоматический, с упряжью
  • постельное белье, которое включает теплое пуховое одеяло
  • доступ к наглядным материалам: морским картам и миниатюрной бортовой тематической библиотеке

Не включено в стоимость

  • авиабилеты до Пунта-Аренас (Чили) и обратно из Ушуайи (Аргентина)
  • питание, не предусмотренное программой тура (питание в Пунта-Аренас и Ушуайе)
  • трансферы, не предусмотренные программой тура
  • дополнительные ночи проживания в гостиницах (до/после экспедиции) (при необходимости)
  • доплата за одноместное проживание
  • виза (при необходимости)
  • затраты по использованию средств спутниковой связи в личных целях, в том числе, спутниковый интернет на судне (при необходимости оплачивается на борту. На судне установлена связь от Starlink)
  • медицинская страховка (от 80 евро) и расходы, связанные с личной эвакуацией (Внимание! Наличие страховки обязательно для данного путешествия)

Уточнение по цене

Внимание! До 01.03.2026 действует акция раннего бронирования на туры сезона: ноябрь 2026 – март 2027 года
*Цены указаны с учетом акции.

Стоимость экспедиции при размещении в двухместной каюте класса А (расположены ближе к центру парусника, побольше) (места расположены пульманом (как в купе, друг над другом) – 14 900 евро с человека

Стоимость экспедиции при размещении в двухместной каюте класса В (расположены ближе к носу парусника, поменьше) (места расположены пульманом (как в купе, друг над другом) – 14 300 евро с человека
Стоимость экспедиции при размещении в каюте класса С (семейная, четырехместная каюта) – 12 900 евро с человека

Стоимость экспедиции при размещении в Family suite (каюта класса С целиком)41 300 евро (стоимость за каюту) (четырехместная каюта)

*В каждой каюте имеется встроенный гардероб, собственный душ, гальюн (туалет) и раковина.
Каюты оборудованы системой отопления.
*Оплата производится в рублях по внутреннему курсу компании на день оплаты (ЦБ+5%)

Условия бронирования:
50% - в течение 3-х дней со дня выставления счета
50% - не позднее 3-х месяцев до начала программы

Как добраться

Международный перелёт в Сантьяго (Чили), далее необходим чартерный перелет до Пунта-Аренас. Примерная стоимость авиаперелёта от Москвы – от 1 325 долларов США (в одну сторону).

Завершение программы планируется в Ушуайе (Аргентина).

Внимание! В связи со сложными погодными условиями возможны задержки рейсов. Для обратного вылета после окончания тура необходимо закладывать минимум одни дополнительные сутки

Парусная шхуна Eldorado

Двухмачтовая шхуна Eldorado – это современный парусник, построенный на верфи A. Metz Texdok BV Urk в Голландии в 2007 году.

Судно введено в эксплуатацию в 2010 году.

Парусник оснащен всем необходимым навигационным и спасательным оборудованием для работы в высоких широтах Арктики и Антарктики, а также для совершения автономного плавания до 35 суток.

В распоряжении практикантов находятся 4 двухместные каюты и 1 четырехместная каюта. Мужчины и женщины размещаются раздельно (за исключением пар и членов семьи / друзей).

Каюты категории А: 2-местные (расположены ближе к центру судна, побольше)

Каюта категории B: 2-местные (расположены ближе к носу судна, поменьше)

Места в каютах расположены пульманом (как в купе, друг над другом)

Каюта категории С: 4-местная

В каждой каюте имеется встроенный гардероб, собственный душ, гальюн (туалет) и раковина.

Каюты оборудованы системой отопления.

ТипДвухмачтовая шхуна
Дата постройки2007г.
Дата ввода в эксплуатацию2010г.
Длина38 м
Ширина6,5 м
Осадка3 м
Высота мачты28 м
Площадь парусности320 кв.м
Электрическая сеть230V
Автономность35 суток

Схемы палуб

Палуба 1
Палуба 1
Палуба 2
Палуба 2

Питание

В стоимость экспедиции включено трехразовое питание на борту парусника.
На борту работает судовой повар-кок.
Меню ближе к ресторанному.
Практиканты участвуют в хозяйственных вахтах.
На борту введен сухой закон. Употребление алкоголя запрещено.
Об ограничениях/ особенностях в питании необходимо сообщать заранее.
Питание в Пунта-Аренасе и в Ушуайе в стоимость тура не входит и оплачивается дополнительно.

Что взять с собой

Обязательно

Желательно

Предоставляется

Часто задаваемые вопросы

Кто может участвовать?

Подходит ли тур для участия детей?

Почему данный тур не называется круизом?

Требуется ли виза для участия в экспедиции?