Парусная экспедиция к Антарктическому полуострову на судне Eldorado (с однократным перелетом через пролив Дрейка) (Ушуайя – Пунта-Аренас)



Предлагаем вам присоединиться к настоящему экспедиционному походу на паруснике Eldorado.
Примите участие в настоящей морской экспедиции и осуществите мечту всей жизни – побывать в Антарктиде. В отличие от круиза на большом лайнере формат экспедиции на паруснике позволяет познакомиться с Антарктикой настолько близко, насколько это возможно: подойти вплотную к голубым айсбергам, увидеть китов «на расстоянии вытянутой руки» и посетить полярные станции разных стран.
Fly & Sail – это формат научных экспедиций, в котором комбинируется перелет в/из Антарктиды и знакомство с Антарктикой на паруснике. Получается идеальное путешествие для тех, кто мечтал исследовать просторы Антарктики, но при этом не готов преодолевать пролив Дрейка под парусом дважды.
Вы получите уникальный опыт: проведете 13 дней в море на борту настоящего экспедиционного парусника.
Вас ждет полная смена обстановки и возможность отключиться от повседневности без интернета и сотовой связи.
Вы почувствуете себя членом команды корабля, примете участие в несении судовых вахт и постановке парусов.
Научитесь основам навигации в суровых условиях Антарктики.
Внимание! Поход является автономной экспедицией в отдаленный, труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы.
Формат похода – научно-туристический и экспедиционный. Все практиканты работают вместе с членами экипажа и имеют свои обязанности.
Для комфортного сосуществования всех участников на борту действует сухой закон, запрещено обсуждать политику и религию.
Команда практикантов имеет расписание по судоводительским и хозяйственным вахтам, а также участвует в судовых работах и парусных авралах (действиях с парусами, такелажем и рангоутом при выполнении маневров или изменении погодных условий). Кроме того, можно (и очень полезно) принимать участие в общесудовых работах. Помощь участников очень ценна для экипажа.
Внимание! До 01.03.2026 действует акция раннего бронирования на экспедиции 2026 (ноябрь) – 2027 (март) года! (См. раздел «Уточнение по цене»)
Что вас ожидает в туре
- погружение в морскую культуру
- парусное судно, подготовленное к хождению в высоких широтах
- несение настоящих вахт на судне
- постановка парусов
- изучение основ навигации в условиях Антарктики
- высадки на нетронутые острова (по погодным условиям)
- фантастической красоты ледники и айсберги
- возможность быть не просто зрителем, а настоящим первооткрывателем
- наблюдение за пингвинами и китами «на расстоянии вытянутой руки»
- беседы с учёными на полярных станциях
- совершение высадок с помощью шлюпки
- преодоление легендарного пролива Дрейка под парусами
- знакомство с единомышленниками: людьми, открытыми новому
Карта маршрута
Программа тура
Заблаговременное прибытие в Ушуайю. Добро пожаловать в самый южный город на планете.
Город Ушуайя раскинулся у подножья Анд на берегах живописного пролива Бигля. Рекомендуем побродить по улочкам этого очаровательного городка. Заглянуть в многочисленные сувенирные магазины. Попробовать местные деликатесы в уютных ресторанчиках.
Самостоятельный переезд в порт.
Посадка на парусник Eldorado, размещение в каютах.
Знакомство с судном и экипажем.
После приветственного слова капитана экипаж проведёт инструктаж по технике безопасности.
Все участники будут распределены по вахтам.
Здесь начнется наша экспедиция в Антарктиду.
Выход в море.
Морской переход через пролив Дрейка.
В течение следующих 3−4 дней (в зависимости от погоды) нам предстоит совершить переход до острова Кинг Джордж, где расположена полярная станция «Беллинсгаузен».
В ходе экспедиции мы будем исследовать самые красивые локации Антарктического полуострова, подойдем на паруснике как можно ближе к голубым айсбергам и послушаем треск многовековых ледников, посетим научные станции и познакомимся с полярниками, прикоснемся к истории китобойного промысла, увидим лежбища морских слонов, сможем понаблюдать за тысячами пингвинов, а если повезет – за китами прямо с борта парусника.
В рамках экспедиций мы проводим научную исследовательскую деятельность в формате Citizen Science («гражданской науки»): берем пробы воды на микропластик, замеряем содержание углекислого газа, проводим наблюдение за млекопитающими. Каждый участник экспедиции может, по желанию, принять участие в исследованиях и внести свой вклад в науку.
*Высадки в рамках экспедиции осуществляются с помощью шлюпки. Каждая высадка занимает порядка 2–3 часов.
Общее расстояние – 1000 морских миль (ок. 1852 км)
Вечером 13-го дня парусник Eldorado прибудет на остров Кинг Джордж, откуда на следующий день, при благоприятных погодных условиях, участники совершат обратный перелет в Пунта-Аренас (Чили). Время в пути при благоприятных погодных условиях составит 2 часа.
После перелета участники будут размещены в заранее забронированном отеле в Пунта-Аренасе (1 ночь).
Внимание! Приведенная программа является общим планом экспедиции. Программа может быть изменена в зависимости от погодных условий и других неблагоприятных факторов.
Внимание! Планируемый поход является автономной экспедицией в отдаленный, труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы.
Ушуайя (Аргентина).
Ушуайя – самый южный город на Земле, расположенный на берегу пролива Бигль, на острове Огненная Земля. Здесь начинается наша экспедиция в Антарктику.
Пролив Дрейка.
Пролив Дрейка – настоящее испытание на пути в Антарктиду, так как здесь нас ждут сильные штормовые ветра и высокие волны. При переходах такие погодные условия неизменно требуют слаженной работы всех членов экипажа и практикантов.
Остров King George и станция «Беллинсгаузен».
Нам предстоит исследовать Антарктический полуостров в нескольких невероятно красивых и уникальных местах. Мы побываем на острове King George и посетим российскую научно-исследовательскую станцию «Беллинсгаузен». Эта станция, одна из первых советских станций в Антарктиде, была открыта в 1968 году. С тех самых времен станция не прекращала свою работу и получила статус круглогодичной.
Бухта Yankee.
Далее мы побываем на острове Greenwich и зайдем в красивейшую бухту Yankee. Американский мореплаватель Натаниэль Палмер открыл и описал это удивительное место в 1820 году, когда путешествовал на судне Hero по полярным широтам, вокруг Южных Шетландских островов в поисках укромных пляжей для его тюленебойного флота. Здесь нас встретят несколько тысяч папуасских пингвинов. Также здесь сохранились останки китовых костей, как напоминание исторической эпохи расцвета китобойного промыла в Южном Океане (1906–1925).
Остров Half Moon.
Остров Half Moon имеет форму полумесяца, остров находится восточнее острова Ливингстона, принадлежит к группе Южных Шетландских островов. На берегу здесь часто нежатся тюлени Уэдделла и морские слоны, а выше на холме гнездится колония полицейских пингвинов (около 3 300 размножающихся пар). Морские птицы также любят это место: здесь можно встретить антарктических крачек, поморников, голубоглазых бакланов, чаек, качурок Уилсона. На этом же острове, в его юго-западной части, расположена аргентинская станция Cámara.
Остров Deception.
Остров Deception представляет собой кальдеру разрушенного вулкана. Считается, что активность вулкана продолжается и по сегодняшний день, хотя последнее крупное извержение случилось в 1970 году. Остров был настоящей «меккой» китобойного промысла. Разрушенные остатки промышленной базы сохранились и до наших дней. Сегодня этот исторический объект находится под охраной.
Остров Enterprise.
Небольшой остров Enterprise хранит тайну затонувшего китобойного судна Gouvernoren: только нос судна возвышается над водой. Китобойный промысел на острове развивался активно в период с 1915 по 1930 г.г., некоторые остатки промысловой деятельности заметны на пляжах острова и по сей день.
Бухта Orne.
Бухта Orne была впервые описана Бельгийской антарктической экспедицией под руководством мореплавателя Gerlache в 1898 году. Это каменистая бухта с резко обрывающимися склонами гор, вершины которых обильно покрыты снегом даже в летнее время. Здесь чаще всего можно увидеть папуасских и полицейских пингвинов, а также тюленей Уэдделла.
Остров Cuverville.
Остров Cuverville сочетает в себе и высокие возвышенности, и растянувшийся пляж с большой колонией папуасских пингвинов. Колония насчитывает около 6 500 размножающихся пар, что является самым крупных гнездованием этих птиц на всем Антарктическом полуострове. Отсюда открывается вид на «галерею» айсбергов, а киты Минке приходят на кормление в близлежащий канал Errera.
Канал Lamaire.
Один из самых захватывающих моментов экспедиции – прохождение канала Lamaire. Длиной 11 км, глубиной 150 м и шириной 700 м, этот канал окружен высокими горами с ледниками. Сложная система течений часто заносит в канал большое количество айсбергов и морского льда, поэтому он временно становится непроходимым для кораблей. Морские птицы, горбатые киты, киты Минке часто появляются на поверхности воды.
Острова Melchior.
Острова Melchior – это группа из 16 покрытых снегом и льдом островов в составе архипелага Палмера. Они впервые были нанесены на карту в ходе 3-ей Французской антарктической экспедиции под руководством Жана-Батиста Шарко в 1903–1905гг. Здесь можно увидеть колонии пингвинов, плавающих у берега китов и тюленей, а также невероятно красивые большие айсберги.
Антарктическая станция Port Lockroy.
Станция Port Lockroy – самое посещаемое туристами место в Антарктиде. Гористые пейзажи, богатый животный мир и историческое наследие привлекают путешественников. В настоящее время эта британская станция функционирует как музей и почтовое отделение. Здесь есть своя колония папуасских пингвинов.
Пунта-Аренас (Чили).
Условия использования
Включено в стоимость тура
- авиаперелет через пролив Дрейка в 1 сторону (о. Кинг Джордж – Пунта-Аренас)
- размещение на борту в каюте выбранной категории
- размещение в гостинице в Пунта-Аренасе (1 ночь)
- услуги профессиональной команды и судового кока
- трёхразовое питание на борту
- образовательная программа на борту
- топливо
- портовые сборы
- первая помощь на борту
- все необходимые таксы и разрешения, включая специальный пермит от Национального Антарктического комитета
- все текущие расходы по обеспечению жизнедеятельности судна
- спасательный жилет (ПСП), тип автоматический, с упряжью
- постельное белье, которое включает теплое пуховое одеяло
- доступ к наглядным материалам: морским картам и миниатюрной бортовой тематической библиотеке
Не включено в стоимость
- авиабилеты до Ушуайи (Аргентина) и обратно из Пунта-Аренас (Чили)
- питание, не предусмотренное программой тура (питание в Пунта-Аренас и Ушуайе)
- дополнительные ночи проживания в гостиницах (до/после экспедиции) (при необходимости)
- доплата за одноместное проживание
- виза (при необходимости)
- затраты по использованию средств спутниковой связи в личных целях, в том числе, спутниковый интернет на судне (при необходимости оплачивается на борту. На судне установлена связь от Starlink)
- медицинская страховка (от 80 евро) и расходы, связанные с личной эвакуацией (Внимание! Наличие страховки обязательно для данного путешествия)
Уточнение по цене
*Цены указаны с учетом акции.
Стоимость экспедиции при размещении в двухместной каюте класса А (расположены ближе к центру парусника, побольше) (места расположены пульманом (как в купе, друг над другом) – 14 900 евро с человека
Стоимость экспедиции при размещении в двухместной каюте класса В (расположены ближе к носу парусника, поменьше) (места расположены пульманом (как в купе, друг над другом) – 14 300 евро с человека
Стоимость экспедиции при размещении в каюте класса С (семейная, четырехместная каюта) – 12 900 евро с человека
Стоимость экспедиции при размещении в Family suite (каюта класса С целиком) – 41 300 евро (стоимость за каюту) (четырехместная каюта)
*В каждой каюте имеется встроенный гардероб, собственный душ, гальюн (туалет) и раковина.
Каюты оборудованы системой отопления.
*Оплата производится в рублях по внутреннему курсу компании на день оплаты (ЦБ+5%)
Условия бронирования:
50% - в течение 3-х дней со дня выставления счета
50% - не позднее 3-х месяцев до начала программы
Как добраться
Международный перелёт в Буэнос-Айрес (Аргентина), далее необходим чартерный перелет до Ушуайи. Старт экспедиции запланирован из Ушуайи (Аргентина)*Рекомендуется заблаговременное прибытие в Ушуайю
Примерная стоимость авиаперелёта от Москвы – от 1 800 долларов США.
Завершение программы предполагается в Пунта-Аренасе (Чили)
Внимание! В связи со сложными погодными условиями возможны задержки рейсов.
Для обратного вылета после окончания тура необходимо закладывать минимум одни дополнительные сутки
Парусная шхуна Eldorado
Двухмачтовая шхуна Eldorado – это современный парусник, построенный на верфи A. Metz Texdok BV Urk в Голландии в 2007 году.
Судно введено в эксплуатацию в 2010 году.
Парусник оснащен всем необходимым навигационным и спасательным оборудованием для работы в высоких широтах Арктики и Антарктики, а также для совершения автономного плавания до 35 суток.
В распоряжении практикантов находятся 4 двухместные каюты и 1 четырехместная каюта. Мужчины и женщины размещаются раздельно (за исключением пар и членов семьи / друзей).
Каюты категории А: 2-местные (расположены ближе к центру судна, побольше)
Каюта категории B: 2-местные (расположены ближе к носу судна, поменьше)
Места в каютах расположены пульманом (как в купе, друг над другом)
Каюта категории С: 4-местная
В каждой каюте имеется встроенный гардероб, собственный душ, гальюн (туалет) и раковина.
Каюты оборудованы системой отопления.
| Тип | Двухмачтовая шхуна |
| Дата постройки | 2007г. |
| Дата ввода в эксплуатацию | 2010г. |
| Длина | 38 м |
| Ширина | 6,5 м |
| Осадка | 3 м |
| Высота мачты | 28 м |
| Площадь парусности | 320 кв.м |
| Электрическая сеть | 230V |
| Автономность | 35 суток |
Схемы палуб


Питание
На борту работает судовой повар-кок.
Меню ближе к ресторанному.
Практиканты участвуют в хозяйственных вахтах.
На борту введен сухой закон. Употребление алкоголя запрещено.
Об ограничениях/ особенностях в питании необходимо сообщать заранее.
Питание в Пунта-Аренасе и в Ушуайе в стоимость тура не входит и оплачивается дополнительно.