Парусная экспедиция к Антарктическому полуострову на судне Unplugged (с перелетом через пролив Дрейка)

Главные впечатления

  • Пройти под парусами между льдов Антарктиды

    Ход под парусом среди айсбергов и льдин — редкая удача, позволяющая услышать настоящую тишину Антарктиды.

  • Увидеть пингвинов в дикой природе

    Наблюдение за колониями пингвинов Адели, дженту и хохлатых — прямо на льду и каменистых берегах, в их естественной среде.

  • Увлекательные лекции и мастер-классы на русском языке

  • Перелететь через пролив Дрейка

  • Встреча с тюленями Антарктики: лед, грация и любопытные взгляды

    Уникальная возможность оказаться рядом с тюленями — увидеть их естественную игривость и обаяние буквально на расстоянии вытянутой руки, прямо на льду и в прибрежных водах

Предлагаем вам присоединиться к настоящему экспедиционному походу на парусном судне Unplugged.

Примите участие в настоящей морской экспедиции и осуществите мечту всей жизни – побывать в Антарктиде. В отличие от круиза на огромном лайнере формат экспедиции на паруснике позволяет познакомиться с Антарктикой настолько близко, насколько это возможно: подойти вплотную к голубым айсбергам, увидеть китов «на расстоянии вытянутой руки» и посетить полярные станции разных стран.

Fly & Sail – это формат научных экспедиций, в котором комбинируется перелет в/из Антарктиды и знакомство с Антарктикой на паруснике. Получается идеальное путешествие для тех, кто мечтал исследовать просторы Антарктики, но при этом не готов преодолевать пролив Дрейка под парусом.

Вы получите уникальный опыт: проведете 8 дней в море на борту настоящего экспедиционного парусника.

Вас ждет полная смена обстановки и возможность отключиться от повседневности без интернета и сотовой связи

Вы почувствуете себя членом команды корабля, примете участие в несении судовых вахт и постановке парусов

Научитесь основам навигации в суровых условиях Антарктики

Внимание! Поход является автономной экспедицией в отдаленный, труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы.

Формат похода – научно-туристический и экспедиционный. Все практиканты работают вместе с членами экипажа и имеют свои обязанности.

Для комфортного сосуществования всех участников на борту действует сухой закон, запрещено обсуждать политику и религию.

Команда практикантов имеет расписание по судоводительским и хозяйственным вахтам, а также участвует в судовых работах и парусных авралах (действиях с парусами, такелажем и рангоутом при выполнении маневров или изменении погодных условий). Кроме того, можно (и очень полезно) принимать участие в общесудовых работах. Помощь участников очень ценна для экипажа.

Что вас ожидает в туре

  • прикосновение к тайнам морской культуры
  • парусная яхта, созданная по индивидуальному проекту на верфи в Италии
  • несение настоящих вахт на судне
  • постановка парусов
  • знакомство с основами навигации в условиях Антарктики
  • высадки на нетронутые острова (по погодным условиям)
  • возможность быть не просто зрителем, а настоящим первооткрывателем
  • наблюдение за пингвинами и китами на «расстоянии вытянутой руки»
  • беседы с учёными на полярных станциях
  • совершение высадок с помощью шлюпки

Карта маршрута

Программа тура

Прибытие в Пунта-Аренас (Чили)

Прибытие в Пунта-Аренас (Чили).

Самостоятельный переезд в заранее забронированный отель.

Ужин самостоятельно.

Логистика: участники самостоятельно добираются до Пунта-Аренаса (Чили). Удобнее всего лететь из вашей начальной точки до Сантьяго, столицы Чили, а затем внутренним рейсом – до Пунта-Аренаса. В первый день экспедиции группа ночует в гостинице, проживание в которой входит в стоимость программы (двухместное размещение с завтраком).

Наличие связи
Проживание в отеле / гостинице
Наличие душа
Наличие электричества
Перелет в Антарктику. Подготовка и старт экспедиции

Завтрак в отеле.

Утром следующего дня вам предстоит совершить перелет на остров Кинг Джордж на самолете авиакомпании DAP Airlines. Время в пути составит около 2 часов.

Самолет доставит группу на остров King George, где расположена полярная станция «Беллинсгаузен» и где нас будет ждать парусник Unplugged.

Прибытие на борт. Размещение в каютах выбранной категории.

Знакомство с судном и экипажем.

После приветственного слова капитана экипаж проведёт инструктаж по технике безопасности.

Затем все соберутся на совместный ужин, познакомятся поближе и будут распределены по вахтам.

Здесь начнется полноценная экспедиция в Антарктиду.

Выход в море.

Проживание в каюте / корабле
Отсутствие связи
Наличие душа
Наличие электричества
Парусная экспедиция по Антарктике

В ходе экспедиции у вас будет шанс исследовать самые красивые локации Антарктического полуострова, подойти на паруснике как можно ближе к голубым айсбергам и послушать треск многовековых ледников, посетить научные станции и познакомиться с полярниками, прикоснуться к истории китобойного промысла, увидеть лежбища морских слонов, вы сможете понаблюдать за тысячами пингвинов, а если повезет – за китами прямо с борта парусника.

В рамках экспедиций члены группы участвуют в научной исследовательской деятельности в формате Citizen Science («гражданской науки»): берут пробы воды на микропластик, замеряют содержание углекислого газа, организуют наблюдение за млекопитающими. Каждый участник экспедиции может, по желанию, принять участие в исследованиях и внести свой вклад в науку.

*Высадки в рамках экспедиции осуществляются с помощью шлюпки. Каждая высадка занимает порядка 2–3 часов.

Общее расстояние – ок. 500 морских миль (ок. 926 км)

Во время длительных морских переходов на борту запланирован просмотр документальных фильмов об Антарктиде: о станциях, гляциологических исследованиях (изучении природных льдов) и истории экспедиций в Антарктику в начале XX века. Фильмы станут дополнением к материалам познавательных лекций, которые помогут вам ближе познакомиться с новым, малоисследованным регионом.

Проживание в каюте / корабле
Отсутствие связи
Наличие душа
Наличие электричества
Прибытие на остров King George. Завершение парусной экспедиции

Вечером 11-го дня судно прибудет на остров King George.

Завершение парусной экспедиции.

Проживание в каюте / корабле
Отсутствие связи
Наличие душа
Наличие электричества
Заключительные дни тура. Перелет в Пунта-Аренас (Чили)

При благоприятных погодных условиях от острова King George участники совершат обратный перелет в Пунта-Аренас (Чили). Перелет осуществляется авиакомпанией DAP Airlines. Время в пути – около 2 часов.

В Пунта-Аренасе группа размещается в заранее забронированном отеле (1 ночь).

Внимание! Приведенная программа является общим планом экспедиции. Программа может быть изменена в зависимости от погодных условий и других неблагоприятных факторов.

Внимание! Планируемый поход является автономной экспедицией в отдаленный, труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы.

Эпизодическая связь
Основные этапы экспедиции. Возможные места для посещения. Описание

Пунта-Аренас

Пунта-Аренас – один из самых южных городов нашей планеты, расположенный на берегу Магелланова пролива. Это идеальная отправная точка для знакомства с Антарктидой: здесь расположен международный аэропорт (PUQ), откуда ежедневно летают самолеты до антарктического острова King George.

Пролив Дрейка

Пролив Дрейка – настоящее испытание на пути в Антарктиду, так как здесь вас ждут сильные штормовые ветра и высокие волны. При переходах такие погодные условия требуют слаженной работы всех членов экипажа и практикантов. В рамках данной экспедиции вам предстоит преодолеть пролив Дрейка на самолете.


Остров King George и станция «Беллинсгаузен»

Вам предстоит исследовать Антарктический полуостров в нескольких невероятно красивых и уникальных местах. Участники откроют для себя острове King George и посетят российскую научно-исследовательскую станцию «Беллинсгаузен». Эта станция, одна из первых советских станций в Антарктиде, была открыта в 1968 году. С тех самых времен станция не прекращала свою работу и получила статус круглогодичной. Здесь участники экспедиции познакомятся с жизнью полярников.

На острове King George расположен самый южный действующий православный храмцерковь Святой Троицы. При большом желании и заблаговременном планировании в храме можно, например, обвенчаться или провести обряд крещения.


Бухта Yankee

Далее участникам предстоит побывать на острове Greenwich и зайти в красивейшую бухту Yankee. Американский мореплаватель Натаниэль Палмер открыл и описал это удивительное место в 1820 году, когда путешествовал на судне Hero по полярным широтам, вокруг Южных Шетландских островов в поисках укромных пляжей для его тюленебойного флота. Здесь вас встретят несколько тысяч папуасских пингвинов. Также здесь сохранились останки китовых костей, как напоминание об исторической эпохе расцвета китобойного промыла в Южном Океане (1906–1925).


Остров Half Moon

Остров Half Moon имеет форму полумесяца, остров находится восточнее острова Ливингстона, принадлежит к группе Южных Шетландских островов. На берегу здесь часто нежатся тюлени Уэдделла и морские слоны, а выше на холме гнездится крупная колония полицейских пингвинов (около 3300 размножающихся пар). Морские птицы также любят это место: здесь можно встретить антарктических крачек, поморников, голубоглазых бакланов, чаек, качурок Уилсона. На этом же острове, в его юго-западной части, расположена аргентинская станция Cámara.


Остров Deception

Остров Deception представляет собой кальдеру разрушенного вулкана. Считается, что активность вулкана продолжается и по сегодняшний день, хотя последнее крупное извержение случилось в 1970 году. Остров был настоящей «меккой» китобойного промысла. Разрушенные остатки промышленной базы сохранились и до наших дней. Сегодня этот исторический объект находится под охраной.


Остров Enterprise

Небольшой остров Enterprise хранит тайну затонувшего китобойного судна Gouvernoren: только нос судна возвышается над водой. Китобойный промысел на острове развивался активно в период с 1915 по 1930 годы, некоторые остатки промысловой деятельности заметны на пляжах острова и по сей день.

Окрестные воды подарят вам шанс пройти на «зодиаках» по целой галерее айсбергов. Осколки ледников в холодных полярных водах, где средняя температура воды – ок.1°С, постоянно меняют свою форму и расположение, каждый сезон открывает перед участниками абсолютно новый, уникальный «лабиринт форм твердой воды».


Бухта Orne

Бухта Orne была впервые описана Бельгийской антарктической экспедицией под руководством мореплавателя Gerlache в 1898 году. Это каменистая бухта с резко обрывающимися склонами гор, вершины которых обильно покрыты снегом даже в летнее время. Здесь чаще всего можно увидеть папуасских и полицейских пингвинов, а также тюленей Уэдделла.


Остров Cuverville

Остров Cuverville сочетает в себе и высокие возвышенности, и растянувшийся пляж с большой колонией папуасских пингвинов. Колония насчитывает около 6 500 размножающихся пар, что является самым крупных гнездованием этих птиц на всем Антарктическом полуострове. Отсюда открывается вид на «галерею» айсбергов, а киты Минке приходят на кормление в близлежащий канал Errera.


Канал Lamaire

Один из самых захватывающих моментов экспедиции – прохождение канала Lamaire. Длиной 11 км, глубиной 150 м и шириной 700 м, этот канал окружен высокими горами с ледниками. Сложная система течений часто заносит в канал большое количество айсбергов и морского льда, в этих случаях канал временно становится непроходимым для кораблей. Морские птицы, горбатые киты, киты Минке часто появляются на поверхности воды.


Острова Melchior

Острова Melchior – это группа из 16 покрытых снегом и льдом островов в составе архипелага Палмера. Они впервые были нанесены на карту в ходе 3-ей Французской антарктической экспедиции под руководством Жана-Батиста Шарко в 1903–1905гг. Здесь можно увидеть колонии пингвинов, плавающих у берега китов и тюленей, а также невероятно красивые большие айсберги.


Антарктическая станция Port Lockroy

Станция Port Lockroy – самое посещаемое туристами место в Антарктиде. Гористые пейзажи, богатый животный мир и историческое наследие привлекают путешественников. В настоящее время эта британская станция функционирует как музей и почтовое отделение. Здесь есть своя колония папуасских пингвинов.


Бухта и порт Charcot

Порт Charcot – одна из самых южных точек экспедиции, при благоприятных ледовых и погодных условиях нашему судну предстоит пройди за 65 градус Южной Широты.

Участники окажутся в местах, где в 1903–1905 годах зимовали исследователи из состава Французской Антарктической Экспедиции. У вас будет возможность подняться на мыс к каменной навигационной пирамиде, возведенной еще в то далекое время.

В рамках наших исследований вы сможете увидеть бухту, куда регулярно приходят киты. В этой же бухте можно будет полюбоваться скоплением красивейших айсбергов. Если повезет, в этих водах на льдинах можно встретить даже морского леопарда (главного хищника Антарктики) и тюленей-крабоедов.

Условия использования

Включено в стоимость тура

  • авиаперелеты Пунта-Аренас – о. Кинг Джордж – Пунта-Аренас
  • размещение на борту в каюте выбранной категории
  • двухместное размещение в гостинице в Пунта-Аренасе (с завтраком) в первый и последний день экспедиции (2 ночи)
  • услуги профессиональной команды и судового кока
  • трёхразовое питание на борту
  • образовательная программа на борту от полярного гида
  • топливо
  • портовые сборы
  • первая помощь на борту
  • все необходимые таксы и разрешения, включая специальный пермит от Национального Антарктического комитета
  • все текущие расходы по обеспечению жизнедеятельности судна
  • спасательный жилет (ПСП), тип автоматический, с упряжью
  • постельное белье, которое включает теплое пуховое одеяло
  • доступ к наглядным материалам: морским картам и миниатюрной бортовой тематической библиотеке
  • ограниченный доступ к спутниковому телефону (На судне установлена связь от Starlink) (оплата телефонных переговоров не включена))

Не включено в стоимость

  • авиабилеты до Пунта-Аренас (Чили) и обратно
  • питание в Пунта-Аренасе
  • дополнительные ночи проживания в гостиницах (до/после экспедиции) (при необходимости)
  • доплата за одноместное размещение, в т.ч. в отеле в Пунта-Аренасе (по предварительному запросу)
  • виза (при необходимости)
  • затраты по использованию средств спутниковой связи в личных целях
  • интернет (оплачивается на борту судна)
  • медицинская страховка (80 евро) и расходы, связанные с личной эвакуацией (Внимание! Наличие страховки обязательно для данного путешествия)

Уточнение по цене

Стоимость экспедиции зависит от выбранной категории размещения на судне.

Категория каюты/ Даты тура

05.02–17.02.2027

Двухместное размещение в двухместной каюте

17 900 евро с человека

Двухместное размещение в «Мастер-каюте» (в каюте две двухспальные кровати) (1 человек на двухспальной кровати)

21 800 евро с человека

Трехместное размещение в «Мастер-каюте» (в каюте две двухспальные кровати) (каюта предлагается целиком)

48 600 евро (каюта целиком)

Четырехместное размещение в «Мастер-каюте» (в каюте две двухспальные кровати) (каюта предлагается целиком)

53 600 евро (каюта целиком)

*Оплата производится в рублях по внутреннему курсу компании на день оплаты (ЦБ+5%)

Условия бронирования:
50% – в течение 3-х дней со дня выставления счета
50% – не позднее 3-х месяцев до начала программы

Как добраться

Международный перелёт в Сантьяго (Чили), далее необходим чартерный перелет до Пунта-Аренас. Примерная стоимость авиаперелёта от Москвы – от 1 325 долларов США (в одну сторону).

Внимание! В связи со сложными погодными условиями возможны задержки рейсов. Для обратного вылета после окончания тура необходимо закладывать, минимум, одни дополнительные сутки (например, окончание тура планируется 17 февраля, обратный вылет следует планировать 19 февраля и позже)

Парусная яхта Unplugged

Парусная яхта Unplugged была построена по индивидуальному проекту на итальянской верфи Cantiere Valdettaro

Судно сочетает обширные экспедиционные возможности с высоким уровнем комфорта, сопоставимым с хорошими отелями.

Парусник оснащен необходимым навигационным и спасательным оборудованием для работы в высоких широтах Арктики и Антарктики.

В распоряжении практикантов находятся 4 комфортабельные двухместные каюты (кровати могут быть одноместными отдельными или сдвигаться в одну двухспальную кровать) и одна четырехместная «Мастер-каюта» (две двухспальные кровати).

Мужчины и женщины размещаются раздельно (за исключением пар и членов семьи/друзей).

Все каюты оснащены санузлом (душ, туалет) и системой отопления.

Для общего пользования доступна просторная кают-компания.

Элегантный интерьер, созданный студией Garroni, просторные зоны отдыха создают атмосферу уютного «приватного клуба» на воде. Это выбор для тех, кто хочет исследовать полярные регионы, не отказывая себе в привычном уровне комфорта.

Длина34 м
Ширина7,95 м
Осадка2,8 м
Вместимостьдо 12 человек
Экипаж6 человек
Максимальная скорость11 узлов
Дата постройки1992г.
Реновация2001г.

Схемы палуб

Палуба 1
Палуба 1

Что взять с собой

Обязательно

Желательно

Предоставляется

Часто задаваемые вопросы

Кто может участвовать?

Подходит ли тур для участия детей?

Почему данный тур не называется круизом?

Требуется ли виза для участия в экспедиции?